≡

Sabah 8.00 gibi kalktık, niyetimiz trafik başlamadan buradan kaçmak. Demirimizi bizden çok sonra gelen ve yakınımıza demir atan bir katamaranın neredeyse altından ince ayarlarla toparlayabildik. Katamaranda herkes uykuda. çıt yok, beceremesek ya uyandırmaya çalışacağız ya da mecbur bekleyeceğiz biraz. Dört gündür bu kadar kalabalık bizim bünyeyi biraz yordu, o nedenle niyet bugün bu bölgeden çıkıp kendimizi ana karanın kuzeyine atmak. Rüzgar yok, deniz süt liman, motordayız. Cem birkaç potansiyel hedef

Sabah kalkar kalkmaz yola düşüyoruz. Hedef az kuzeydeki ada grubu ve yine erken varıp rahat demirlemek istiyoruz. Kuzeydeki adalar anakaraya bir çıt daha uzak ve biraz daha rahat olacağını umuyoruz. Nerde!

İlk önce Budelli adasındaki demir alanına ulaşıyoruz. Geceden kalmış olanlar bile epey fazla. Yeni çıkan birinden açılan boşluğa demirliyoruz. Ama kısa sürede ortalık çok hareketleniyor. Gelip demirleyenler bir de botları indirip hemen yan koydaki kumsala yöneliyorlar.

Yan tekneler motorları kapattıktan sonra sakin bir gece geçirdik. Aslında bugün yolumuz çok kısa ama erken yola düşüyoruz. Gün içinde koylara yığılanları gördükten sonra, bugün gideceğimiz yere erken varıp rahat demirlemek istiyoruz. Aynı adanın batı kıyısına geçip dün akşam konaklamış 6 teknenin yanında ferah ferah demirliyoruz. Adanın bu tarafı daha yeşil. Çam ormanı bile var. Sahilde doğa ile uyumlu bir grup da bungalov tarzı yapılar var. Sayıları da epey fazla. Ama kullanılmıyorlar

Bu sabah da 8.00 gibi ayaktayız. Bugün gitmeyi planladığımız Maddalena Takımadaları yaklaşık 10 mil kuzeyde. Yoldaki koylara göz ata ata gideriz, beğendiğimiz bir yer olursa biraz yolda takılırız diye düşünüyoruz. Kahveleri içtikten sonra demir alıp yola düşüyoruz. Koylardaki keşmekeş biraz sakinlemiş, kalabalık biraz azalmış olsa da etrafta hala çok miktarda hareket var. 

Rüzgar kuzeyden, çok kuvvetli değil. Yelken açmaya değecek bir hava yok bu mesafe için diye karar verip motorda

Bugün gitmeyi planladığımız Cala Petra Ruja koyu sadece 10 mil kadar kuzeyde. Hava da müsaade edince sabah şafak vakti yola düşmeye gerek kalmadı. Saat 8.00 gibi ayaklandık, deniz, kahve keyfi, sosyal medya, kitap, ufak tefek işler, kahvaltı derken saat 13.00 oldu zaten. Yapacak birşey kalmayınca demir aldık ve düştük yola. Sardinya adasının kuzey doğusundaki Costa Smeralda denilen jet set bölgenin göbeğine doğru ilerlemeye başlıyoruz yani. Proje 1960’larda bölgedeki altı büyük

Kahvaltıdan sonra bari biraz yol yapalım, kahvemizi Tavalora adasında içeriz diye düşünüyoruz. Dışarda sıkı dalga var. Önce bulunduğumuz burna yapışıp gidiyoruz. Onun korumasından çıkınca karşıdaki Molara adasına geçiyouz. Sonra da Tavalora'nın siperinde rahatça ulaşıyoruz. Bu arada, öyle tehlikeli, çok rahatsız edici bir dalga yok. Biz keyfimize biraz düşkünüz.

Tavalora etkileyici bir ada. Denizden dümdüz tırmanan devasa bir kaya parçası. Ana parçada demirleyecek yer yok ama batıya

Yine sabah 5:30'da demir alıyoruz. Rahat bir gece geçirdik. Dışarda epey dalga olmasına rağmen olduğumuz yeri hiç etkilemedi. İlk hedefimiz yaklaşık 14 mil mesafedeki Brandinchi koyu. Burada bir kahvaltı yapıp hava durumuna göre devam edeceğiz. Rüzgar tam kafadan geliyor ve iyi dalga kabartmış. Motora kuvvet sorunsuz şekilde koya ulaşıyoruz.

Sardinya'nın en güney ucundaki kalabalıktan beri ortalık epey tenhaydı. Çok fazla koy olmayan, dağların doğrudan denizden yükseldiği 110

Hava koşullarından mütevellit dünkü mecburi tembel günü sonrası sabah erkenden saat 5.30 gibi  demir alıp harekete geçtik. Niyetimiz kuzeye doğru biraz yol katetmek. Güneş daha doğmadı, hava alacakaranlık. Erkenci olmamızın bir nedeni de rüzgarın bugün öğleden sonra epey sertleyecek olması, hem de tam kuzeyden. Orsa seyri yapacağız bari çok da dayak yemeden yapalım istiyoruz. Koydan çıkana kadar motordayız.  Ama birimiz sancak kıç omuzlukta, birimiz iskelede pür dikkat nöbetteyiz. Keza

Sabah bir deniz ve kahve keyfi sonrası yola çıktık. Kısa gideceğimiz için hiç acele etmedik. Güneyli rüzgar devam ediyordu. 10 millik yolu sadece ana yelkenle tamamladık.

Arbatax denize uzanan bir yarım ada üzerine kurulmuş. Kuzey tarafında büyükçe bir liman var. Ve upuzun bir kumsal. Güneyinde ise butik oteller ve tatil köyüne benzeyen bir alan dikkatimizi çekti. Aslında niyetimiz

Teknede yaşam doğal bir süreçte minimal yaşama gerekliliğini doğuran  bir yaşam tarzı. Bir çok tekne her ne kadar maksimum verimlilikle tasarlanmış olsa da alan çok geniş değil. Rahat hareket etmek için bu alanı çok doldurmamak ve iyi düzenlemek gerekiyor. Öte yandan özellikle bizim gibi teknede uzun zaman geçiriyorsanız ve artık tekneniz bir nev’i eviniz olmuşsa sevdiğiniz bazı objeler ile orayı yuva haline getirmek, içgüdüsel