≡

Rüzgar yok, motorda sakin devam ediyoruz. Nöbetler de sıkıntısız geçiyor. Artık iyice yaklaştık Lanzarote Adasına, hiç bitmeyen son millerdeyiz. Bu bir türlü bitmemezlik hali mesafe ile göreceli bir kavram sanıyorum, eğer 40-50 mil yolunuz varsa son 2-3 mil hiç geçmez ya, burada da son 30-35 mil hiç bitmeyecek galiba:) Sabah nöbeti bende, 6.00 gibi devir aldım Cem’den. O şimdi biraz dinleniyor içeride.

Batıya kaydıkça hava bayağı geç aydınlanıyor, Avrupa saati ile 7:50 gibi ancak görünür olmaya başlıyor etraf. Zaten

Sorunsuz bir gece geçirdik, sabaha karşı dalgalar da iyice azaldı ve seyir iyice rahatladı. Sabah neredeyse göl gibi bir denize aydınlandı hava.

Aslında bu geçiş normalde bir açık deniz geçişi bile olmayacaktı. Fas kıyılarından günlük, en fazla bir gecelik, seyirlerle geze geze gidecektik. Ama Covid yüzünden Fas komple kapalı ve biz bu değişik ülkeyi göremeden

Rüzgar gece yarısından itibaren azalmaya başladı ve gece 2:15'de motoru çalıştırdık. Kısa bir süre sonra cenovayı, sabah da ana yelkeni kapattık. 
İkinci 24 saatte 155 mil yapmışız. Kalan yol 346 mil. Bu mazotumuzun yeteceği bir mesafe olduğu için rahatlıyoruz, çünkü en az iki gün düzgün rüzgar gözükmüyor.

Tüm gün motorla yol alıyoruz. Dalgalar yüzünden çok

Gece rahat geçti. 12-3 nöbeti bende, 3-6 Cem'de. Hem gece, hem de gündüz epey bir gemi trafiği var. Akdeniz'de  tek bir gemi gördüğümüz bir gecelik geçişlerden sonra burası bayağı hareketli. Ama akış düzenli bir rotadan ve takibi kolay. Germiyor insanı. Hatta bir süre sonra sıradaki şeklinde beklemeye başlıyorsunuz. Hava ve dalgalar  nispeten makul olduğu için ikimiz de havuzlukta geçiriyoruz nöbeti, gece

Saat 10'da "The Rock"ı bordolayarak girdiğimiz Cebelitarık boğazını dört saatte sorunsuz bir şekilde geçtik.

Kanaryalar'a geçiş için bizim, belki de daha çok benim kafamdaki plan nedense Cebelitarık'a gelip burada birkaç gün uygun havayı beklemek ve bu sürede iyice hazırlanmaktı. Ama tanrıyı güldürmek istiyorsan ona planlarından bahset diye bir replik vardı filmin

Fuengirola'dan sabah 3'de yola çıktık. Yolda anormal bir durum olmazsa amacımız doğrudan Kanarya adalarına gitmek. 650 mil yolumuz var. 

Cebelitarık boğazından rahat geçebilmek için gel git saatlerine dikkat etmek gerekiyor. Bugün için ideal saat 11 civarında boğaza girmek. Çıkış saatimizi ona göre ayarladık. Boğaza kadar rüzgar beklentisi yoktu, süt liman suda motorla ilerliyoruz. Akıntıları şimdiden

3 gündür bize ev sahipliği yapan Motril'den sabah ayrılıp hiç rüzgar esmeyen bir havada 50 mil yol yapıp Fuengirola kasabasına ulaşıyoruz.

Yol boyunca meteoroloji tahminlerini çok detaylı inceliyoruz. Cebelitarık'dan çıkacağımız tarihe karar vermeye çalışıyoruz. Orjinal plan yarın Cebelitarık körfezine girip oradaki marinada uygun havayı beklemekti. Fakat uygun hava yarın gözüküyor! Önümüzdeki üç dört gün kolayımıza rüzgar var. Üstelik önümüzdeki hafta ters havalar ve ağır

Sabah 9.00 gibi düşüyoruz yola. Granada Motril’e yaklaşık 51 km uzaklıkta. İlk plan El Hamra sarayını gezmek. Saray deyip geçmemek lazım, yaklaşık 4-5 bölümden oluşan koca bir kompleks, hakkını vererek gezmenin 5-6 saat sürdüğü yazıyor internette bazı yerlerde, aman rahat ayakkabı giyin uyarısı falan var!

Nispeten rahat bir gece geçiriyoruz. Hava esse de, dalgalar aynı yönden geldiği için çok rahatsız etmiyor. Sabah karşı da iyice azalıyor. Hatta, bugünkü yolumuzda bizi biraz götürür diye umuyorduk, ama sabah 7'de yola çıktıktan kısa süre sonra iyice kalıyor. 65 millik yolu motorla yapıyoruz. Yolculuk o kadar sakin ki, güverte masamıza hafif bir zımpara vurup yağlıyoruz. Sanırım iki aydır teknede yaptığımız ilk keyfekeder iş oldu bu.

24 saatlik bir seyirle Almeria yakınındaki Capo de Gata burnuna ulaştık. Aslında niyetimiz birkaç gün kalmaya niyetli olduğumuz Motril limanına 60-70 millik seyirlerle üç günde ulaşmaktı. Ama Perşembe sabahı Alicante'den çıkarken baktığımızda Cuma için fazla kuvvetli rüzgarlar veriyordu. Üstelik Perşembe gecesi de sabaha kadar sürecek kolayımıza bir rüzgar. Bu durumda iki günlük seyri tek atımda bitirmek mantıklı geldi.