≡

54 mil kadar yolumuz var. Dar apaz / apaz arası bir seyir bekleniyor. Aslında gün batımına kadar rahat rahat vaktimiz var, ama adaya mesai bitiminden önce varmak istiyoruz. Yarın da pazar, resepsiyon iskelesinde çakılı kalmayalım. O yüzden yine sabah 7'de kalkıp hazırlıklar, kahvaltı vs... 8'de yola çıkıyoruz. Hatta yola çıkmadan tüm dökümanlarımızı e-posta ile gönderiyorum. 

Yine adanın pisinden çıkana kadar motora kuvvet... Temize çıkınca ana yelkeni ve cenovayı tam açıp güzel bir dar apaz seyrine oturuyoruz. Yavaş yavaş da apaza doğru dönüyor. Nymphe 6.5 - 7 knot aralığında yol

Test sonuçları Cuma günü çıktı, negatif. Bizi D pontonuna aldılar, bize kalsa karantina iskelesi de gayet rahattı ama bu iskeleyi yeni gelecekler için boş tutmak istiyorlar. Neyse zaten küçük bir marina, en uzağa da bağlansanız çok sorun değil, kaldı ki en uzakta da değiliz:) 

Bağlandıktan biraz sonra birileri sesleniyor. Kafamızı uzatıyoruz, taa geçen Eylül Las Palmas'a ilk indiğimizde alarga alanında karşılaştığımız İrlandalı-Alman bir çift. Akşama bizde bira için sözleşiyoruz hemen. Çok fazla tekne olsa da rotalar benzer olduğundan mutlaka biryerlerde tanıdık birileriyle

Pazar sabahı makul bir saatte kalkıp kahve keyfi, kahvaltı, son 1-2 alışveriş vs yavaş yavaş hazırlanıyoruz. Şu ana kadarki yola çıkışlarımıza göre çok farklı bu tempo. Normalde hep olabildiğine erken çıkmaya çalışırız. Öğleden sonra çıkmanın en güzel tarafı, önceki akşamki uykunun hakkını verebilmek. Ne kadar herşeyi planlayıp erken bir saatte yatsanız da, o önceki gece uykusu hep yarım yamalak oluyor. Sabah kalkma stresi olmaması değişik birşeymiş.

Öğleden sonra çıkmayı tercih ediyoruz çünkü hava tahminleri sabahtan kuzey batılı. Sıkı orsa çeksek bile başlardaki açımız kötü

Cuma sabahı makul bir saatte kalkıp marina ile "helalleşiyoruz". Yolumuz kısa, 15 mil kadar. Hava da gözükmüyor. Rahat bir kahvaltıdan sonra ipleri çözüp Funchal marinadan ayrılıyoruz. Çıkarken diğer pontonlardaki arkadaşlarımızla uzun uzun el sallaşıyoruz. Gören de Atlantik geçişine çıktığımızı sanacak:)

15 millik yolu motor ile rahat bir şekilde alıyoruz. Adanın manzarası etkileyici, ama alargada durulacak pek imkan yok. Yemyeşil vadiler, küçük kasabalar hatta arada küçük çağlayanlar... Marina girişinde telsiz çağrılarımıza cevap alamıyoruz. Şaşırtıyor, çünkü e-posta

Geçen Cuma girdiğimiz Funchal'da bir hafta kaldık. Aslında daha kısa kalmaya niyetliydik, ama 10 Haziran adamların en önemli resmi bayramı, Portekiz Günüymüş.  Birkaç gündür acayip hazırlık yapıyorlar. Sahneler kuruldu, yol kenarına protokol tribünleri filan hazırlandı. Bari eğlenceyi görelim, öyle çıkarız dedik.

İşimize de geldi. Çok keyifli bir şehir. Her tarafta meydanlara yayılmış kafeler ve barlar, trafiğe kapalı sokaklarda restoranlar, rahat yürüyüş yolları, parklar... Las Palmas'da biraz daralmışız, buraya gelince anladık.

Funchal adanın en büyük şehri, 110.000 'nin

Graciosa adasından Madeiras grubunun büyük limanı Funchal'a geçiş kuş uçumu 270 mil. Rüzgar açısı nedeniyle biraz düz rotadan kayacağız, 290-300 mil yol yapmayı bekliyoruz. İki günü biraz geçer herhalde. Görünen durum ilk 24 saat güzel orsa rüzgarı var. Tam hedefe götürmeyecek, ama şikayet edecek bir açı da değil. İkinci gün ise hava kalıyor, motorla yol almayı bekliyoruz. 

Sabah yedide kalkıyoruz, ama bu sefer acele etmiyoruz. Tüm hazırlıkları koy içinde tamamlıyoruz. Kahvaltı dahil. Sekize doğru demir alıyoruz. Koydan çıkar çıkmaz yelkenleri açıyoruz. Koy zaten adanın batı ucunda

Plaja Blanca'da iki gece geçirdik (Aslında 1.5 demek lazım). Epey dinlendik, kendimizi toparladık. Nymphe'nin toplanacak çok bi yanı yoktu. Yolda zaten hiç birşey yapamamıştık. Tek kontra geldiğimiz için de dağılmamış pek.

Alarga bu sefer rahattı. Hem gerçekten yandan vuran dalga azdı, hem de biz alışıyoruz herhalde biraz.

Sabah keyif kahvesi ve kahvaltı ardından yanımızdaki marinaya girip mazot alıyoruz. Son mazotumuzu da Ekim ayında buradan almıştık. Tüm Kanarya adaları turumuzda yarım depo ancak tüketmişiz, ki hiç sakınmadık aslında!

Adanın doğusundan kuzeye

Sanırım şu ana kadar yaptığımız en keyifsiz seyir oldu. Merak etmeyin, herhangi bir sakatlık yok. Hatta ufak bir detay dışında, gayet de hoş bir geçiş olacakmış. Sorun, ikimizi de deniz tuttu!

Nedense önceki akşamdan ikimiz de gerginmişiz. Dört günlük okyanus seyrinden önce bile böyle hissettiğimi hatırlamıyorum. Altı aydır seyir yapmadığımızdan mı oldu, oldukça uzun, 95 mil, boyunca orsa çekmek mi gözümüzü korkuttu? 

Neyse, sabah 7:30da kalkıp halatları çözdük. O ilk bir saat boyunca bir çok hata yaptık. Bi defa, kahvaltıyı yola bıraktık. Erken çıkışlarda hep öyle yaparız

Nymphe 15 Kasım'dan beri  Las Palmas marinada. Covid belirsizlikleri yüzünden bu sezon Karayipler'e geçmekten vazgeçince önce Kanarya adalarını iyi bir gezdik. Sonra burada bayağı yerleşik düzene geçtik. Bildiğiniz "marina denizcisi" olduk.

Sürenin tamamını burada geçirmedik. İki aylığına Türkiye'ye gittik. Hem aile ziyaretleri, hem ufak tefek iş halletmeler... Salgın yüzünden maalesef arkadaş ziyaretlerini asgaride tutmak durumunda kaldık. Yine de açık havada buluşup hasret giderebildiklerimiz iyi geldi.

Bu uzun molada Nymphe'nin bazı sorunlarını çözdük, ama hakkını

ARC’ın çıkışına bir hafta kadar bir süre kaldı. Artık gidip Las Palmas marinanın yanındaki demir alanında beklemeye geçmeye karar veriyoruz. 14 Kasım sabahı gün doğumu ile beraber Pasito Blanco’dan ayrılıyoruz. 

Günün ilerleyen saatlerinde güneyli bir rüzgar bekleniyor, ama sabah hiç hava yok. Las Palmas yaklaşık 35 mil mesafede. Motora kuvvet ilerliyoruz.  Dalga da makul bir seviyede, nispeten rahat bir seyir oluyor. Hedefe 15 mil kala rüzgar kuvvetleniyor. Tam kıçımızdan, yaklaşık 15 knotlarda esmeye başlıyor. Ana yelkeni açıp, motoru kapatıyoruz. 

Saat 13.00 civarında Las